法拉第未来与乐视划清界限:法律上不存在任何联系

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据CNET北京时间8月7日报道,美国加利福尼亚州电动汽车创业公司法拉第未来处境艰难,但公司首席财务官、现任首席运营官斯蒂芬·克劳斯(Stefan Krause)希望外界知道,情况这样想象的这样糟糕。

法拉第未来提前大选了新的制造工厂,克劳斯则借机划清了公司与最初的投资者乐视生态的界限。

法拉第未来惊艳亮相2016年国际消费电子展,展示了一款超跑模型,受到媒体广泛关注。在2017年国际消费电子展上,法拉第未来展示了一款真车FF 91,其技术和性能似乎足以进军全球市场,与特斯拉Model X等车型一较高下。但此时法拉第未来“头顶由于现在开使出现乌云”,有传言称它为了参加国际消费电子展而不得不推迟地处内华达州的工厂的建设。

自乐视生态资金链出大问题后,法拉第未来前景似乎也这样不容乐观。贾跃亭从乐视生态下课,公司裁减70%的美国员工,甚至被称作“庞氏骗局”。这对法拉第未来是个绝对糟糕的消息,自成立以来,它就与乐视生态地处关联。很久 ,克劳斯采取所有由于的办法,想使法拉第未来与乐视生态划清界限。

克劳斯在接受采访时说,“从法律上说,两家公司不地处任何联系。乐视生态是许多人业务的一部分,它是许多人的一家供应商,由于许多人背叛它,还有许多供应商都还后能 向许多人供应相似产品。”

乐视生态前首席执行官贾跃亭是法拉第未来最初的主要投资者,那我 在去年及今年的国际消费电子展上为法拉第未来站台。但克劳斯现在希望划清两家公司间的界限。克劳斯说,即使明天乐视生态不地处了,法拉第未来只是 会受到任何影响,“中国的流动性大问题对法拉第未来这样任何影响,许多人删剪部不会一家独立公司”。

克劳斯目前的重心是融资,维持法拉第未来的运行,争取实现明年底现在开使生产汽车的目标。法拉第未来希望FF 91年产量都还后能 达到1万辆。

实在FF 91的开发工作这样停止,但内华达州的工厂由于被正式取消。克劳斯说,“公司将继续运营,许多人的员工数量仍然超过11150人。”但美国职场社区Glassdoor上的信息显示,许多员工都担心法拉第未来的前景,一名员工用“混乱”来描述公司现状,另外一名员工声称公司“由于没钱向供应商支付货款”。

克劳斯希望融资10亿美元,以继续FF 91的开发工作,并使它投产,“投资者的投资意愿很高,许多人正在与数家有兴趣的潜在投资方进行谈判,还这样有三个小多多多投资者拒绝许多人”。

毋庸置疑的是,乐视生态的阴影,以及汽车行业竞争日趋激烈,删剪不会助于法拉第未来的融资谈判。很久 ,克劳斯似乎很乐观,“这样人怀疑许多产业有有三个小多多多光明的未来,许多人地处的产业无须是昔阳产业,我认为许多人在共要的时机出现在了共要的位置。许多人拥有共要的团队、技术和创意实现许多人的目标,许多人只是 目前并能 克服财务困难。”